上海雨雪天气骑电动车要注意什么？绿源电动车官方提醒

强冷空气到各地最低气温大面积创新低，北方已经进入冬天，南方持续下雨，下雪路面潮湿，能见度低，而且骑自行车的人披在雨衣、前部，严重限制电动汽车的操作性。 这对许多电动汽车用户来说是严峻的挑战。

这种强烈的冷空气预示着冬天雨雪的天气将正式到来。 这样的天气坐电动汽车需要注意什么？ 绿源有个研究电动车二十多年的老司机，看看她有什么建议。

绿源集团总裁胡继红姐姐

通知:

最近全国雨雪天气频发，广大电动汽车用户一定要注意安全乘坐！ 接下来的注意事项值得你收藏~

路面潮湿，科学刹车有方法

每个骑过电动车的人都知道，下雨和下雪的天气一刹车，轮胎就经常打滑。

一只手刹车很滑。 由于前后轮的制动时间不同步，轮胎自然容易打滑。 特别是在前后轮直线性差的电动汽车中，特别容易打滑。 所以雨雪天刹车必须尽量双手刹车。

绿源电动车严格检查车身的直线性，将前后轮的误差控制在5mm以内，因此乘坐绿源的朋友都有共同的感觉。 那是绿源电动车稳定。

急刹车很滑。 下雨天刹车反而灵敏了，有感觉吗？ 因为下雨天刹车片有雨水，摩擦系数增大，刹车盘温度低，刹车异常敏锐。 急刹车的时候，轮胎很容易抱死。

刹车灵敏了，但轮胎和地面之间更湿，所以雨雪天要注意避免紧急刹车。

绿源的独家专利技术陶瓷制动器特别适合雨雪天气。 实验室检查表明，在湿式制动环境下，陶瓷制动器的生产效率远远高于国家标准，采用陶瓷材料刹车片、滚子直线制动结构，有效避免轮胎锁定，制动距离也足够短。

能见度低，保证了开灯的反射光

雨雪的天气能见度大幅下降，有些电动汽车用户想节约用电，白天不想开灯是危险的行为。 很多时候，我们开灯不是为了照明，让在路上行驶的其他人看到自己是自我保护。 绿源日光灯是为白天行驶而设计的，不仅识别度高，很好地高亮显示，而且省电，几乎不消耗电力。 最适合白天骑自行车。

当然，晚上的灯更重要，进入冬天后，天黑得越来越快，直到下班的时候，天早就黑了。 乘坐电动汽车完成工作的用户必须记住，不管路灯多么明亮，都要打开电动汽车的前灯。

另外，绿源电动车上搭载的反射轮胎也是保障用户安全的大武器。 不需要耗电，反射能力极强，从100米外开始注意车辆，夜间行驶有保障。

操作不便，保温措施要警惕

秋冬季节，寒冷，特别是坐电动汽车时，用户多戴手套围围巾，戴口罩。 虽然保温有保障，但不得不承认这一系列装备对电动汽车的操纵性和骑手的反应能力有很大的影响。

因此，在选择手套、前面罩时，请注意尽量选择远离电动汽车车身的保温装备，以最大限度地保障电动汽车的操纵性，即使遇到危险也能迅速分离骑手和电动汽车。

下雨天开车，及时维护比较安全。

绿源电动车出厂前经过了18小时的全方位淋雨测试，包括电机、控制器、充电器等各部件，整车防水能力极强，被称为电动车潜水艇。

但是，不得不承认，无论哪个产品，内部的电子部件都有可能在水中发生故障。 所以雨雪天气骑自行车后，天气好的时候来到绿源电动汽车售后服务店，通过绿源pcds动态检测系统，10秒钟就可以进行整个车的健康检查。 就像做ct一样，任何小缺点都能一目了然。 (现在有些车型支持pcds，具体车型信息可以咨询当地的售后服务人员)

以红姐姐为代表的绿源研究开发者，20年来发表了许多电动汽车的先驱技术，保护电动汽车用户的安全。 当然，电动汽车的行驶安全需要所有骑手遵守交通规则，养成良好的行驶习惯。

绿源总裁胡继红

1981年，16岁的她毕业于安庆一中，进入合肥工业大学电力系统自动化专业，连续4年获得三好学生。 19岁入党，23岁获得工程硕士学位，50岁毕业于中欧商学院emba。 她不仅是金华市的劳动模范，还是山东省人民代表大会代表，同时获得过十佳浙江商女杰的称号。