唯亭空调维修(苏州唯亭空调维修的电话)

前沿拓展：

轨交4号线及支线附属建筑批后公示

轨道交通4号线及支线附属建筑将迎来新变化，宝带路站要建无盖出入口，团结桥站新增风亭。

苏州轨交下半年建设随苏城气温进入高潮，开通在即的3号线以及在建5号、8号线进展如何？

宝带路站建无盖出入口

10号无盖出入口平面图

大部分的地铁出入口原则上均设计为有盖，但出于因地制宜的考虑，有些地铁出口附近商铺较多，或对地铁口附近的景观要求较高，高大的出入口顶棚会造成遮挡，因此设计成无盖更为适宜。

10号无盖出入口立面图

很多市民担心无盖的出入口在雨天会不会积水，电梯运行是否会受影响。

事实上，无顶盖出入口设计已经充分考虑雨水倒灌的问题。地铁出入口首先会高于地面 ，同时也会在地面设置挡水板。无盖的出入口还会设置排水泵站，根据每个城市的暴雨强度计算排水量。

且苏州轨交的平泷路东地铁站、石路站均有无盖先例，大家尽可以放心。

2号疏散口鸟瞰图

另外，宝带路站还将增设2号疏散口。

团结桥站将建风亭

风亭是地铁站和隧道内的通风设施，负责更新流通站内的空气，是地铁通风空调系统必备设施。

总平面图

在炎热的夏天，风亭会把地下的冷空气排到地面上来，很多人经过风亭时会感到这就是个免费的大型空调啊！

虽然风亭排出的只是地铁站内的空气，无毒无害，但专家表示这些空气二氧化碳与粉尘含量还是比新鲜空气要多，因此不建议大家在附近久站噢。

风亭与2号出入口整合效果图

苏州轨交建设进展简报

3号线西起浒墅关，东至唯亭，总体呈U字走向；目前3号线正线、出入场线及停车场子单位工程预验收通过。

8号线已公示“工程环境影响报告书”，未来将与3号线在线网中构成“组合环”，发挥重要的网络换乘功能。

5号线已累计掘进37.1公里，预计到2020年上半年，5号线盾构施工将全部完成，实现“洞通”。

值得一提的是，5号线木渎南站--金山路站区间有岩层穿越，地铁施工每分钟只能掘进1毫米，每推进5到8环刀具就要更换一次，且100多公斤的刀具需由3个人同时协作更换，每一次都要近4个小时。

让我们为辛苦的地铁施工人员起立鼓掌！

现在已经正式进入2019年的下半年，苏州轨道交通六线并举全力推进，预计到2024年，苏州将建成9条轨交线路。

消息来源：苏州自然资源和规划局

【购房资讯轻松享，快来关注乐居网】

文章来源:苏州规划

拓展知识：